Temístocles Montás visita puerto para impulsar competitividad en RD
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En esa misión estuvo acompañado del viceministro de Gestión de Competitividad, Juan Reyes, del encargado del área de logística, transporte y conectividad del Ministerio, Víctor Ventura, de la directora de
Por Eumis Cepeda
06/12/2013(DD)Distrito Nacional. República Dominicana. El ministro de Economía Temístocles Montás, interesado en impulsar la
competitividad regional del país, visitó el Puerto Multimodal Caucedo y observó
las operaciones con que esta empresa trasborda al mundo más de un millón de
contenedores al año y mueve más del 60% de la carga nacional con personal
dominicano.
La visita se produjo a pocas horas de la conclusión del Foro para el
Crecimiento del Caribe el martes en el Palacio Nacional, que tuvo entre sus
objetivos impulsar la competividad regional mediante la logística, el
transporte y la conectividad.
Montás y sus acompañantes hicieron un recorrido por las instalaciones
acompañados por el ingeniero Samuel Conde,
presidente de Zona Franca Multimodal Caucedo, de Manuel Tavares hijo y
de Johansen Morten, director ejecutivo de Dubai Port Caucedo; de Héctor
Tamburini, gerente comercial, de José Nelton González, de Relaciones Públicas;
de Carlos Flaquer, de venta y mercadeo del Centro Logístico, y de Tanya
Luciano, de responsabilidad corporativa de relaciones públicas.
Durante el recorrido el ingeniero Conde y Tamburini explicaron a los
visitantes cada una de las operaciones y la infraestructura con que llevan a
cabo el proceso para el trasbordo de cargas, informó la Unidad de Comunicaciones
del Ministerio de Economía.
El Puerto Multimodal disfruta de la
ventaja estratégica de estar situado en el centro del Caribe, condición que
influyó de manera determinante en que desplazara como centro de trasbordo al
puerto de Houston, Estados Unidos.
En ese sentido el ministro Montás
resaltó que el gobierno está interesado en crear las condiciones a los agentes
del sector privado para potenciar sus actividades a fin de acortar cualquier
ventaja de sus competidores, aumentar el volumen de exportaciones y atraer
inversión extranjera.
El Puerto Multimodal Caucedo tiene
un muelle de aguas profundas y sus ejecutivos trabajan se proponen dragar para
aumentar la profundidad del calado de 13.5 a 15 metros y permitir la entrada de
embarcaciones mayores que mueven cargas a grandes distancias, de uno a otro
lado del mundo., informó el ingeniero Conde.
Cuenta con un centro de acopio de 15 de las
principales líneas navieras, terminal de contenedores con capacidad para 1.6 millones de unidades, capacidad para manejo
de carga suelta, preparados para el nuevo canal de 922 metros de muelle,
seis grúas pórtico y dos de puerto móviles, dijo Conde.
Dispone de 23 grúas en forma de hache para trasbordar
al año más de un millón de contenedores con destino al resto del Caribe, a
Centroamérica y a Europa y, en menor media a Estados Unidos, hacia donde
distribuye sólo el 21% de la carga.
La inversión actual asciende a unos US$400 millones,
que siguió a una anterior de US$300, luego de que se hiciera una inversión
inicial en obras civiles de US$150 millones y de US$50 millones en
equipamiento, sergún explicó el ingeniero Conde.
Todo el personal, unas mil personas, es dominicano y
fue reclutado casi en un ochenta por ciento en la misma zona de Boca Chica y
Caucedo, después de la cesantía provocada por el cierre del ingenio que daba
vida económica a estas comunidades, dijo Conde en el curso de una exposición a
los funcionarios visitantes, informo Tamburini.
Explicó que el
Centro Logístico Caucedo opera como zona de libre comercio con beneficios de
zonas franca para sus usuarios, tiene capacidad para almacenar desde 5 mil
hasta 1.1 millones de pies cuadrados de contenedores, arriendo de almacenes y
un corredor aéreo expreso debido a su colindancia con el aeropuerto
internacional de Las Américas
Tamburin, Gerente Comercial, dijo que el Puerto
Multimodal Caucedo, operado por Dubai Port, proyecta convertir el trasbordo de
productos en reexportación, un valor agregado en la repartición de cargas en
una reaportación consistente en el uso
de todas las instalaciones.
Se trata en este caso del reetiquetado, el reempaque y
la redistribución del producto a su destino, bien sea a otras islas caribeñas,
a naciones centroamericanas, a Europa y a los Estados Unidos, agregó el
ejecutivo del puerto.
Además dispone de almacenamiento especializado de
materia prima y equipos para proyectos a mediano y largo plazos, manejo de
carga consolidada y almacenes fiscales, oferta de servicios integrados de
seguridad con escáneres de rayos equis en puertas, portales para detectar
material radioactivo, monitoreo de circuito cerrado y control de acceso
biométrico.(DD)
